1 de mayo de 1866
Martes
Los trabajos se habían iniciado en abril de 1863. A comienzos de 1865, pudo sortearse el obstáculo de construir el paso sobre el río Carcarañá y el tendido de la línea llegó hasta el arroyo de las Tortugas, en el límite con la provincia de Córdoba. La empresa Central Argentino ha dispuesto que en el día de hoy se habilite el servicio ferroviario, inaugurando las estaciones comprendidas en este tramo. El tren, que ha partido de Rosario, se ha detenido sucesivamente en Bernstadt-Roldán, Carcarañá y Cañada de Gómez y ha finalizado en Tortugas su viaje inaugural, sobre la locomotora "Córdoba". El 1/9/1866 el ferrocarril extenderá su recorrido e inaugurará la estación de Fraile Muerto-Bell Ville; en 1867 la estación de Villa Nueva (futura Villa María); entre agosto y septiembre de 1869 las de Chañares y Oncativo; en los primeros meses de 1870 las de Laguna Larga y Río Segundo y, finalmente, la totalidad de la línea Rosario-Córdoba quedará concluida el 18/5/1870 al arribar el primer tren a la ciudad de Córdoba.
La estación Armstrong no está incluida en estas inauguraciones: sus primeros asentamientos poblacionales se producirán a fines de la década de 1870 y conformarán primero la Sección Armstrong de la Colonia Cañada de Gómez en 1880, y luego la Colonia y pueblo de Armstrong a partir de 1882. Aunque no habrá formal registro documentado del hecho, podrá determinarse que la estación Armstrong será habilitada a fines de diciembre de 1882 o a comienzos de enero de 1883, de acuerdo a un artículo periodístico de diario "La Capital" fechado el 7/12/1882, en el que se anunciará "en breve, el establecimiento de una nueva estación llamada Armstrong, en el kilómetro 90/91", y a otro artículo de fecha 10/1/1883, en el que el mismo medio confirmará la apertura y se referirá a las dudas o perjuicios que podría representar su instalación para Cañada de Gómez.